No os vamos a enseñar a cambiar los retrovisores, cada modelo es diferente, sólo es para mostrar como lo hemos hecho con los de la Piaggio Porter.
El de la derecha estaba parcheado y atado con un alambre y el de la derecha, a pesar de estar mejor, estaba encolado y tenía un taco (los de colgar cuadros en las paredes), que en teoría lo sujetaba. Uno no se podía graduar y el otro, con un poco de aire, se plegaba. Total, que para pasar la ITV ya servian, pero para conducir eran prácticamente inútiles.
El viejo.
El viejo.
El nuevo.
El nuevo.
El de la izquierda no lo enseño, más o menos, también está fastidiado. Sólo hace falta ponerle un poco de imaginación 😜.
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